bruce_qin@bishenprecision.com    +8618925702550
Cont

Haben Sie Fragen?

+8618925702550

May 23, 2025

Ein Game-Changer in der Präzisions-Tieflochbearbeitung für Flugzeugtriebwerke

Produkteigenschaften verarbeiten

Material:Edelstahl 304 (Luft- und Raumfahrt--korrosionsbeständiges-Material)

Hauptmerkmale:3.180 Mikrolöcher mit einem Durchmesser von 2 mm und einer Tiefe von 30 mm (Verhältnis von Tiefe-zu-Durchmesser 15:1)

Werkstückgröße:Kühlschrank-Endplatte mit einem Durchmesser von 192 mm und einer Dicke von 30 mm

20250523095231

Schwachstellen und Herausforderungen der Branche

A. Hintergrund der Luftfahrtteileverarbeitung
Für Triebwerksteile in der Luft- und Raumfahrt gelten extrem hohe Anforderungen an die Koaxialität (±0,01 mm) und herkömmliches doppelseitiges Bohren ist anfällig für Achsenabweichungen. Edelstahl 304 weist eine starke Viskosität auf und lässt sich nur schwer abspänen, was sich auf die Glätte der Lochwand auswirkt.

B. Traditionelle Verarbeitungsmängel
Offensichtliche Schnittspuren:Die Rauheit der Innenwand des Lochs beträgt Ra > 1,6 μm und beeinflusst die Flüssigkeitsabdichtung
Schneller Werkzeugverschleiß:Der Bohrer muss alle 50 Löcher ausgetauscht werden, was kostspielig ist
Effizienzengpass:Das Bohren eines einzelnen Lochs dauert 330 Sekunden, was die Produktionslinie verlangsamt

BISHENLösungen: Ultraschalltechnologie ermöglicht Präzisionsfertigung

Ausstattung: Mehrzweck-Ultraschall-Bohr- und Fräsbearbeitungszentrum (integriertes Online-Überwachungssystem)

Prozess: Hochfrequenz-Ultraschall-Vibrationsschneidetechnologie (20-kHz-Amplitude)

202505230953301

Messbarer Leistungsdurchbruch

Effizienzsteigerung: Die Bearbeitungszeit für ein einzelnes Loch wird um 31,8 % verkürzt (225 Sekunden/Loch).

Kostenoptimierung:Die Werkzeugstandzeit wird um das 63-fache erhöht (3.180 Löcher/Werkzeug)

Qualitätsstandard:Lochwandrauheit Ra<0,8 μm, Koaxialitätsfehler kleiner oder gleich 0,005 mm

Send Inquiry